十多年前，在BBA还没走进千家万户的年代，途观L就已经是合资SUV的标杆，一度加价提车是常态。直到今天，它依然是上汽大众SUV阵营的重要销量支柱，月销量依然能稳定在1万多台。这样一款功勋车型的电气化转型，自然备受关注。
近日，全新大众ID. Tiguan正式亮相，就是我们俗称的纯电途观。按计划，新车将于10月13日在德国及多个欧洲国家开启预售，起售价42695欧元，约合人民币32万元，2027年初在欧洲上市。
新车外观采用ID.纯电系列最新的家族设计，整体更加简约，前后均加入贯穿式大灯组。但整个车身形态依然能看出途观的经典比例，C柱造型加上传统造型的门把手很有神韵。由于车身底部布置了电池包，加上黑色装饰条，侧面视觉略显厚重。
值得一提的是，新车基于MEB+平台打造，未来将接替累计生产超95万辆的ID.4与ID.5两款车型，且与仍在销售的燃油、柴油及混动版Tiguan并行销售。新车标配单踏板驾驶模式以及前备厢，且WLTP续航最高可达600公里。
再看内饰，新车的10英寸数字仪表提供复古主题，模仿经典机械仪表的显示风格。12英寸副驾屏为选装配置，这也是欧洲市场大众车型首次提供副驾屏。全新的方向盘回归了大量实体按键，还提供无线充电以及全新配色与灯光氛围。
坦白讲，纯电途观的产品力并不差，更加符合实用主义的点。但32万的价格，放在国内市场几乎没有任何竞争力。如果新车国产加上国产智驾系统，能拥有价格优势就有戏了。
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